丰田又迈出了一大步！全球首款纯电动版RAV4亮相，续航里程超1000公里

  如今，丰田已成为全世界最大的汽车制造商。无论是产品交付还是产品利润率，包括全球终端表现，都基本上没有对手，但拥有如此强大的竞争力，除了可提供更可靠的产品外，前瞻性的市场应该是丰田成功的关键！在今年的广州车展上，丰田就已经让人们一睹丰田的实力。此时，丰田又一款新车型引入中国。据多家媒体预测，这款车将是RAV4的纯电动版本。所以丰田并没放弃纯电动汽车市场，而是顺势而为！

  据说是RAV4的纯电动版，但从整体情况去看，它并不具备前者的要素。即使车子改名了，也感觉不到违和感。相反，它看起来更像是丰田最经典的普锐斯。从正面来看，车头和车身采用了垂直顶部设计，进气口被删除，但设计师没做出任何改变。也许这就是为什么“没有设计就是最好的设计”。传统的车头灯结构已被放弃。首先，行车灯采用了贯穿式LED灯带，沿着车头形成半圆形设计，而主光源则采用了尺寸并不大的双竖排设计。至于灯光效果要进一步的官方信息。此外，车头别的部位基本上没有任何设计。这种极简的风格在丰田以往的车型中是比较少见的。

  至于尺寸，原因是图片的原因，所以我感觉这辆车比燃油版RAV4要小一些，但是从定位上来看，两者不可能有太大区别系列，即使有纯电动版，当然也比燃油版大，但详细情况还要等待官方进一步消息。从完整侧面看，腰线依然存在，但仅存在于两扇车门之间。前后均采用大轮眉。造型采用多边形布局，下方设计了一组内置轮子。又小又圆的眉毛设计的还是很精致的。例如，门把手已被隐藏式设计所取代，呈现出未来派的外观。车尾完全一体化，但在细节上添加了几个叶片元素。上方的贯穿式尾灯带与行车灯相呼应。下部扩散器采用梯形设计。那么从外观来看，RAV4纯电动版依然充满了机械感。

  内饰也延续了外观风格。除了圆形的方向盘之外，几乎每个设计都有突出的棱角。就连门套都是一样的。中控台采用扁平化设计，分为顶部液晶仪表、左右副屏、中间悬浮式多媒体屏。顶部还设计了超大的HUD系统，点缀整个屏幕。点亮后科技感立马增强。

  上图是车外的显示屏，用于显示车内温度、空气质量和电池的电量。设计也与林肯车型相似。事实上，丰田已达到了复杂程度的顶峰。当然，我只有这辆车。

  目前这款车的动力系统还没有实质性消息，但已经确认新车将采用丰田完全自主研发的固体电池，续航里程约为1000公里。至于电池参数和技术信息，我们只可以等待官方公布。等到公布之后才会揭晓，那么问题来了，你能看到这辆车吗？

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